Стальной "Тайфун" для армии.
Спецназ испытал новые бронеавтомобили
"В ходе мероприятия военнослужащие подразделения специального назначения ВВО на новейших бронеавтомобилях провели разведку указанного района, обнаружение и уничтожение засад, организованных диверсионно-разведывательными группами условного противника", — пояснили в пресс-службе округа.
Семейство бронеавтомобилей "Тайфун" было разработано в начале 2010-х годов. В войска различные модификации этих машин начали поступать с 2015 года. Перед руководством Минобороны стояла непростая задача — заменить современной техникой огромный парк устаревающих советских армейских грузовиков, предназначенных для транспортировки личного состава. Проверенные временем автомобили оказались не готовы к военным вызовам ХХI века.Новые вызовы
На протяжении десятилетий основным автомобилем для транспортировки личного состава и "рабочей лошадкой" автомобильных войск был старый добрый "Урал-375", впервые сошедший с конвейера в 1961 году. За 30 лет было выпущено более 110 тысяч этих по-настоящему универсальных грузовиков. Они перевозили войска, грузы, автоцистерны, буксировали орудия. На шасси "Уралов" создавалась боевая техника, например реактивные системы залпового огня "Град". Это был надежный и неприхотливый полноприводный грузовик с хорошей проходимостью и высокой ремонтопригодностью. С 1977 года в войска начал поступать более совершенный "Урал-4320" с дизельным двигателем, который расходовал гораздо меньше топлива, чем бензиновый движок его предшественника. Однако проверенный временем "Урал-375" выпускался вплоть до 1992 года.
Обе машины прошли боевое крещение в Афганистане, воевали в Чечне. Опыт локальных конфликтов показал: несмотря на массу достоинств, советские грузовики обладали одним серьезным недостатком — низкой защищенностью. В лучшем случае кабины некоторых модификаций "Уралов" могли "держать" автоматную пулю. Личный состав в кузове от огня закрывал лишь брезентовый навес. Грузовики были беззащитны перед гранатометами, которые активно применяли афганские душманы и чеченские боевики, подрывались на противотанковых минах и самодельных фугасах. Стало очевидно, что войскам нужна принципиально иная машина.
© РИА Новости / Юрий Тутов Эвакуация населения из Грозного
Принципиальное решение о разработке проектов подобных армейских грузовиков в России было принято в 2010 году, когда была утверждена "Концепция развития военной автомобильной техники Вооруженных сил Российской Федерации на период до 2020 года". Семейство "Тайфунов" удалось создать в кратчайшие сроки, благодаря совместным усилиям более чем 120 предприятий. Решающий вклад внесли Камский и Уральский автомобильные заводы, представившие бронеавтомобили "Тайфун-К" и "Тайфун-У" соответственно. Впервые эти машины были представлены публике в 2014 году на параде Победы в Москве.
Разные подходы
Бронеавтомобили семейства унифицированы по двигателям, информационно-управляющей системе, противоминной защите и подвеске. На них возможна установка дистанционно управляемого пулеметного модуля. Комбинированная броня (керамика и сталь), а также бронестекла обеспечивают круговую защиту "Тайфунов" от всех типов боеприпасов стрелкового оружия вплоть до 14,5-мм бронебойных пуль Б-32. Обе машины способны выдержать подрыв под днищем взрывного устройства мощностью до восьми килограмм в тротиловом эквиваленте. Этого более чем достаточно для защиты от большинства современных противотанковых мин.© РИА Новости/Аврора . Сергей Разбаков, Вадим Титов
"Урал-63095" с засекреченной броней выдерживает подрыв 8 кг тротила
Оба "Тайфуна" в общем и целом равнозначны и сопоставимы по своим тактико-техническим характеристикам. Разница только в компоновке. Производители остались верны собственным подходам: "Тайфун-К" традиционно для автомобилей КамАЗ выполнен по бескапотной схеме. В свою очередь, "Тайфун-У", как и все "Уралы", капот имеет. Высокий уровень унификации позволяет собирать для нужд Вооруженных сил две одинаковые машины на разных заводах, без перестройки их производственных линий. Нечто похожее мы наблюдаем в военном авиастроении. Министерство обороны закупает для нужд ВКС сопоставимые по своим возможностям истребители Су-30СМ и Су-35С. Первые производятся в Иркутске, вторые — в Комсомольске-на-Амуре. Закупка двух типов самолетов позволяет загрузить оба завода заказами и в конечном счете увеличить количество новых истребителей, поступающих в войска.
© РИА Новости/Аврора . Екатерина Маключенко, Артем Павлов
КамАЗы "Тайфун" и "Рысь" преодолевают препятствия на полигоне в Подмосковье
На сегодняшний день в автопарке Вооруженных сил России имеется около 180 единиц "Тайфун-У" и 260 "Тайфун-К". Последние использовались российскими саперами в Сирии в ходе разминирования городов, освобожденных от террористов. В дальнейших планах Министерства обороны — закупка новых партий "Тайфунов". В войсках нужны не сотни, а тысячи подобных машин. Скорее всего, большая часть поставок придется на Госпрограмму вооружений на 2018-2025 годы.
Источник