Некоторые подробности о седельном тягаче-танковозе УРАЛ-6308
Почти год назад наш блог писал о появлении седельного тягача из семейства "Торнадо-У" с колесной формулой 8х8 на пружинной подвеске задних осей. В последнем номере журнала "АвтоРевю" в статье "Oshkosh по-уральски: четырехосный Урал для перевозки танков" Федор Лапшин рассказывает новые детали об этой машине.
Опытный образец седельного тягача-танковоза УРАЛ-6308 (с) АвтоРевю
Так, по словам автора, впервые изображение машины появилось в перекидном календаре продукции АО "Автомобильный завод "Урал" на 2016 год. Подпись гласила, что это УРАЛ-6308 из перспективного семейства "Торнадо-У" (с каркасно-панельной кабиной, где панели могут быть как из композитов, так и из бронестали), а даннный вариант - транспортер для БЛА. Но когда машину показали на закрытой части форума "Армия-2016", оказалось, что на раме стоит седло сцепки. То есть, это танковоз.
Изображение УРАЛ-6308 от 2016 года (с) sergeyorlow.livejournal.com
Судя по тому, что двигатель танковоза будет развивать не менее 550-600 л.с. (так заявлено), вполне воможно, что в песрпективе под капотом появится новейший рядный двигатель ЯМЗ-780. Его рабочий объем 12,4 л, производство должно начаться в 2018 году. К тому времени УРАЛ наверняка испытает и необычную заднюю подвеску, которая здесь независимая и пружинная, причем судя по конструкции шасси, колеса задней оси - подруливающие. .
Источник
Опытный образец седельного тягача-танковоза УРАЛ-6308 (с) АвтоРевю
Так, по словам автора, впервые изображение машины появилось в перекидном календаре продукции АО "Автомобильный завод "Урал" на 2016 год. Подпись гласила, что это УРАЛ-6308 из перспективного семейства "Торнадо-У" (с каркасно-панельной кабиной, где панели могут быть как из композитов, так и из бронестали), а даннный вариант - транспортер для БЛА. Но когда машину показали на закрытой части форума "Армия-2016", оказалось, что на раме стоит седло сцепки. То есть, это танковоз.
Изображение УРАЛ-6308 от 2016 года (с) sergeyorlow.livejournal.com
Судя по тому, что двигатель танковоза будет развивать не менее 550-600 л.с. (так заявлено), вполне воможно, что в песрпективе под капотом появится новейший рядный двигатель ЯМЗ-780. Его рабочий объем 12,4 л, производство должно начаться в 2018 году. К тому времени УРАЛ наверняка испытает и необычную заднюю подвеску, которая здесь независимая и пружинная, причем судя по конструкции шасси, колеса задней оси - подруливающие. .
Источник